Sửa chữa phụ kiện

Vệ sinh xe nâng

Việc vệ sinh định kỳ hàng tuần rất quan trọng để đảm bảo độ tin cậy của thiết bị. Vui lòng rút phích cắm điện trước khi vệ sinh để tránh chập điện và hư hỏng hệ thống điện.

Vệ sinh bên ngoài

(1) Tháo các bộ phận gắn trên bánh xe mỗi ngày để giữ cho chúng linh hoạt.

(2) Sau khi làm sạch, thêm dầu bôi trơn vào các bộ phận của xe nâng cần bôi trơn theo quy định trong bảng các bộ phận cần bôi trơn.

Khi vệ sinh các linh kiện điện, hãy sử dụng khí nén để thổi bay bụi bám trên động cơ.

Không sử dụng các thiết bị xả nước áp lực cao.

Không được làm hỏng các linh kiện điện tử trên bo mạch. Giữ nguyên vị trí của các linh kiện điện tử để tránh gây đoản mạch.

Bảo trì pin

(1) Nút bịt lỗ chất lỏng của ắc quy và nắp thông hơi phải được giữ sạch. Tháo hoặc mở khi sạc và lắp hoặc đóng lại sau khi sạc xong. Bề mặt ắc quy, dây nối và ốc vít phải được giữ sạch và khô. Nếu có axit sulfuric, hãy lau sạch bằng sợi bông nhúng vào dung dịch kiềm. Cẩn thận không để dung dịch kiềm vào trong ắc quy.

(2) Sau khi sạc xong, hãy kiểm tra mức chất lỏng trong ắc quy và thêm nước cất kịp thời để duy trì mức chất lỏng. Trong điều kiện bình thường, nghiêm cấm thêm axit sulfuric loãng.

(3) Sau khi sử dụng pin, cần phải sạc kịp thời và thời gian lưu trữ nói chung không nên vượt quá 24 giờ.

(4) Phải đảm bảo thông gió tốt trong quá trình sạc và nghiêm cấm sử dụng pháo hoa.

(5) Trong những trường hợp sau đây, pin cần được sạc cân bằng.

a. Pin sử dụng thông thường (sạc cân bằng được thực hiện 3 tháng một lần).

b. Pin đã không được sử dụng trong thời gian dài. c. Có "pin yếu" trong bộ pin (pin yếu là những pin có giá trị điện áp thấp hơn các pin khác trong quá trình sạc và xả hoặc pin đã được sửa chữa do lỗi). Lúc này, chỉ thực hiện sạc cân bằng cho riêng các pin yếu này.

(6) Phương pháp sạc cân bằng.

a. Trước tiên hãy sạc bình thường. b. Khi pin đã sạc đầy, hãy ngừng sạc trong 1 giờ, sau đó sạc với dòng điện 0,25I5 trong 1 giờ.

Lặp lại các bước trong mục b nhiều lần cho đến khi xuất hiện nhiều bọt khí trong pin ngay khi bật bộ sạc.

(7) Khi pin không được sử dụng, phải sạc lại một lần sau một tháng lưu trữ theo phương pháp sạc thông thường.

(8) Pin phải được đặt tránh ánh nắng trực tiếp và phải cách nguồn nhiệt ít nhất 2 mét.

(9) Tránh tiếp xúc với bất kỳ chất lỏng và chất độc hại nào. Không được để tạp chất kim loại rơi vào pin.

Bảo trì động cơ:

(1) Việc kiểm tra và bảo dưỡng động cơ phải được thực hiện khi động cơ đã tắt nguồn.

(2) Đo điện trở cách điện nguội của động cơ bằng máy đo điện trở cách điện 250V ba tháng một lần. Điện trở phải lớn hơn 0,5MΩ. Nếu điện trở nhỏ hơn 0,5MΩ thì phải sấy khô.

(3) Kiểm tra xem các dây nối đầu ra của động cơ có đúng và chắc chắn không.

(4) Kiểm tra xem tất cả các ốc vít đã được siết chặt chưa.

Bảo trì phanh điện từ

1) Khi sử dụng trong môi trường có độ ẩm cao trong thời gian dài, cần tránh gỉ sét. Gỉ sét trên bề mặt hút sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng. Vui lòng loại bỏ gỉ sét.

2) Bề mặt ma sát không được chạm trực tiếp bằng tay và không được dính dầu mỡ. Nếu không, mô-men xoắn tối đa sẽ không đạt được. Vui lòng làm sạch và lau khô bề mặt ma sát.

3) Khi nhiệt độ môi trường sử dụng cao, vui lòng lắp đặt thiết bị ở nơi thoáng khí. Nhiệt độ môi trường thích hợp thường là -10℃ đến 40℃.

4) Giá trị mô-men xoắn thấp khi mới sử dụng. Vui lòng sử dụng trong một thời gian cho đến khi giá trị mô-men xoắn ổn định.

5) Vui lòng kiểm tra thường xuyên. Các hạng mục kiểm tra thường xuyên bao gồm: hoạt động của công tắc có bình thường không; có tiếng ồn không; có hiện tượng nóng bất thường không; có vật lạ, dầu mỡ, v.v. lẫn trong phần ma sát và phần quay không; khe hở của phần ma sát có phù hợp không và điện áp kích thích có bình thường không.

Công việc bảo trì

(1) Bảo trì và kiểm tra an toàn hàng ngày. Người vận hành có trách nhiệm thực hiện bảo trì và kiểm tra xe nâng hàng ngày.

(2) Nếu xe nâng không được bảo trì hàng ngày, điều đó sẽ ảnh hưởng đến sự an toàn và độ tin cậy của xe nâng và có thể dễ dàng dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.